USA: Hamnarna i Long Beach och Los Angeles har kollapsat

Hamnarna i Long Beach och Los Angeles är de två mest trafikerade hamnarna i USA. De två hamnarna noterade tvåsiffrig år-till-år tillväxt i genomströmning i oktober, båda satte rekord. Hamnen i Long Beach hanterade 806 603 containrar i oktober , en ökning med 17,2 % från ett år tidigare och slog rekordet för en månad sedan.

Enligt California Trucking Association och Port Trucking Association har 10 000 till 15 000 containrar strandsatts bara i hamnarna i Los Angeles och Long Beach, vilket resulterat i "nästan total förlamning" av godstrafiken vid hamnarna. Västkustens hamnar och Chicago är också kämpar för att klara en ökning av importen som har lett till en flod av tomma behållare.

Hamnen i Los Angeles upplever aldrig tidigare skådad trafik och trängsel på grund av den fortsatta boomen på rutter mellan Kina och USA, stark tillväxt i lastvolym, stort inflöde av varor och fortsatt återhämtning av lastvolymen.

Gene Seroka, verkställande direktör för hamnen i Los Angeles, sa att hamnens varv för närvarande är staplade med containrar fulla med last, och hamnarbetare arbetar övertid för att bearbeta containrarna. För att minska spridningen av viruset har hamnen tillfälligt minskat ca. en tredjedel av dess hamnarbetare och hamnpersonal, vilket gör det svårt att fylla på i tid, vilket innebär att lastning och lossning av fartyg kommer att påverkas hårt.

Samtidigt finns det en allmän brist på utrustning i hamnen, problemet med förlängd lastningstid, i kombination med den allvarliga containerobalansen i Stillahavshandeln, vilket resulterar i ett stort antal importerade containrar i USA:s hamnstock, docka trängsel, containeromsättning är inte gratis, vilket resulterar i godstransport.

"Los Angeles hamn upplever för närvarande en stor tillströmning av fartyg," sa Gene Seroka. "Oplanerade ankomster skapar ett mycket svårt problem för oss. Hamnen är mycket överbelastad och fartygens ankomsttid kan påverkas.”

Vissa byråer förväntar sig att trängseln i amerikanska hamnar kommer att fortsätta under första kvartalet 2021 eftersom efterfrågan på last är fortsatt hög. Större och fler förseningar, bara början!